Nuus

Navorsing oor vlamvertraging van motormateriale en toepassingstendense van vlamvertragende vesels in voertuie

Met die vinnige ontwikkeling van die motorbedryf het motors – wat gebruik word vir pendel of die vervoer van goedere – onontbeerlike gereedskap in mense se lewens geword. Terwyl motors gerief bied, hou hulle ook veiligheidsrisiko's in, soos verkeersongelukke en spontane ontbranding. As gevolg van die beperkte ruimte en vlambare binnemateriale, is 'n brand, sodra dit in 'n voertuig uitbreek, dikwels moeilik om te beheer, wat die lewens en eiendom van passasiers in gevaar stel. Daarom moet brandveiligheid in voertuie 'n groot bron van kommer vir gebruikers wees.

Oorsake van voertuigbrande kan oor die algemeen in die volgende kategorieë verdeel word:
(1) Voertuigverwante faktore, insluitend elektriese foute, brandstoflekkasies en meganiese wrywing wat veroorsaak word deur onbehoorlike wysigings, installasies of onderhoud.
(2) Eksterne faktore, soos botsings, omrol, brandstigting of onbewaakte ontstekingsbronne.

Nuwe energievoertuie, toegerus met hoë-energiedigtheid-kragbatterye, is veral geneig tot brande as gevolg van kortsluitings wat veroorsaak word deur botsings, pap paaie, termiese weghol van hoë temperature, of oormatige stroom tydens vinnige laai.

01 Navorsing oor vlamvertraging van motormateriale

Die studie van vlamvertragende materiale het in die laat 19de eeu in die Verenigde State begin. Met die vooruitgang in tegnologie in onlangse jare, was daar nuwe eise vir navorsing oor die vlamvertraging van motorbinnemateriale, hoofsaaklik in die volgende gebiede:

Eerstens, teoretiese navorsing oor vlamvertraging. In onlangse jare het navorsers in China groot klem gelê op die bestudering van verbrandingsmeganismes van verskeie vesels en plastiek, sowel as die toepassing van vlamvertragers.

Tweedens, ontwikkeling van vlamvertragende materiale. Tans is daar baie soorte vlamvertragende materiale in ontwikkeling. Internasionaal is materiale soos PPS, koolstofvesel en glasvesel suksesvol in verskeie industrieë toegepas.

Derdens, navorsing oor vlamvertragende materiale. Vlamvertragende materiale is maklik om te vervaardig en hoogs doeltreffend. Terwyl vlamvertragende katoenstowwe reeds goed ontwikkel is, bly navorsing oor ander vlamvertragende tekstiele beperk in China.

Vierdens, regulasies en toetsmetodes vir vlamvertragende materiale.

Motorbinnemateriaal kan breedweg in drie kategorieë geklassifiseer word:

Veselgebaseerde materiale (bv. sitplekke, matte, veiligheidsgordels)—die mees gebruikte en in direkte kontak met passasiers.
Plastiek-gebaseerde materiale.
Rubber-gebaseerde materiale.

Veselgebaseerde materiale, wat hoogs vlambaar is en naby passasiers is, hou beduidende risiko's in geval van brand in. Daarbenewens is sommige voertuigkomponente, soos batterye en enjins, naby tekstielmateriale geleë, wat die waarskynlikheid van brandverspreiding verhoog. Daarom is die bestudering van die vlamvertraging van motorbinnemateriale van kardinale belang om verbranding te vertraag en meer ontsnappingstyd vir passasiers te bied.

02 Klassifikasie van Vlamvertragende Vesels

In industriële tekstieltoepassings neem motortekstiele 'n beduidende aandeel in beslag. 'n Gemiddelde passasiersmotor bevat ongeveer 20–40 kg binnemateriaal, waarvan die meeste tekstiele is, insluitend sitplekbedekkings, kussings, veiligheidsgordels en kopstutte. Hierdie materiale is nou verwant aan die veiligheid van bestuurders en passasiers, wat vlamvertragende eienskappe noodsaak om vlamverspreiding te vertraag en ontsnappingstyd te verhoog.

Vlamvertragende veselsword gedefinieer as vesels wat óf nie ontbrand óf onvolledig brand tydens kontak met 'n vuurbron nie, wat minimale vlamme produseer en vinnig self blus sodra die vuurbron verwyder word. Die Beperkende Suurstofindeks (LOI) word algemeen gebruik om vlambaarheid te meet, met 'n LOI bo 21% wat lae vlambaarheid aandui.

Vlamvertragende vesels word in twee kategorieë verdeel:

Inherent vlamvertragende vesels
Hierdie vesels beskik oor ingeboude vlamvertragende groepe in hul polimeerkettings, wat termiese stabiliteit verbeter, ontbindingstemperature verhoog, die opwekking van vlambare gas onderdruk en verkolingsvorming bevorder. Voorbeelde sluit in:

Aramiedvesels (bv. para-aramied, meta-aramied)
Poliïmiedvesels (bv. Kermel, P84)
Polifenileensulfied (PPS) vesels
Polibensimidasool (PBI) vesels
Melamienvesels (bv. Basofil)

Meta-aramied-, polisulfonamied-, poliimid- en PPS-vesels is reeds in China massaal vervaardig.

Gewysigde vlamvertragende vesels
Hierdie vesels verkry vlamvertraging deur bymiddels of oppervlakbehandelings, insluitend:

Vlamvertragende poliëster
Vlamvertragende nylon
Vlamvertragende viskose
Vlamvertragende polipropileen

Modifikasiemetodes sluit in kopolimerisasie, vermenging, saamgestelde spin, enting en na-afwerking.

03 Toepassings van hoëprestasie-vlamvertragende vesels in motorbeskerming

Vlamvertragende materiale vir motorvoertuie moet aan spesifieke vereistes voldoen as gevolg van ruimtebeperkings. Anders as ander toepassings, moet hierdie materiale óf ontsteking weerstaan óf beheerde brandspoed toon (bv. ≤70 mm/min vir passasiersvoertuie).

Daarbenewens sluit oorwegings in:

Lae rookdigtheid en minimale giftige gasvrystellingsom passasiersveiligheid te verseker.
Antistatiese eienskappeom brande wat deur brandstofdamp of stofophoping veroorsaak word, te voorkom.

Statistiek toon dat elke motor 20–42 m² tekstielmateriaal gebruik, wat dui op groot groeipotensiaal in motortekstiele. Hierdie tekstiele word gekategoriseer in funksionele en dekoratiewe tipes, met toenemende klem op funksionaliteit – veral vlamvertraging – as gevolg van veiligheidsoorwegings.

Hoëprestasie-vlamvertragende tekstiele word gebruik in: